Nell'uso dei motocicli, alcuni interventi di manutenzione possono essere effettuati dagli utenti stessi. Ciò non solo può ridurre il problema di andare in officina, ma anche risparmiare tempo e aumentare la comprensione delle motociclette.
Manutenzione della candela
La candela è un componente chiave del motore della moto. La normale combustione della miscela è la chiave per il normale funzionamento del motore. Innanzitutto, il tipo di candela utilizzato da ciascun motore è diverso, principalmente in termini di potere calorifico, dimensione della filettatura, ecc., quindi è necessario utilizzare il tipo di candela specificato. Il motore brucia normalmente. Svitare la candela e osservare. L'elettrodo dovrebbe essere di colore rosso ocra normalmente. Se diventa nero, ci sono depositi carboniosi, indicando che la miscela è troppo ricca e la combustione non è sufficiente. I depositi di carbonio dovrebbero essere ripuliti. Utilizzare un cono affilato per pulire i depositi carboniosi sulla scanalatura dell'elettrodo centrale e sul polo L; regolare la distanza tra gli elettrodi: GS125 (0,6-0,9 mm), QS150T (0,7-0,8 mm), i depositi di carbonio sulla candela ostacoleranno le buone scintille e potrebbero causare un incendio; Se la candela risulta umida o brucia di colore grigio, significa che il potere calorifico della candela non corrisponde e dovresti andare all'officina di riparazione designata di Qingqi Suzuki per sostituire la candela applicabile. Nota:
1. Determinare la dimensione della filettatura e la lunghezza dell'asta dell'otturatore. Se l'asta della candela è troppo corta, causerà depositi carboniosi sulla parte filettata del foro della candela e danneggerà il motore.
2. Prima di utilizzare la chiave per candele, avvitare a mano con cautela la candela nella parte filettata della testata per evitare danni.
3. Serrare la candela alla coppia di serraggio specificata utilizzando il manicotto della candela dell'attrezzo speciale montato sul veicolo.
Manutenzione del filtro dell'aria
Il filtro dell'aria è il sistema di respirazione di una moto. Se il filtro dell'aria è bloccato dalla polvere, la resistenza della presa d'aria aumenterà, il che ridurrà la potenza di uscita del motore, aumenterà il consumo di carburante e renderà il motore difficile da avviare e facile da arrestare. La cosa più grave è che la polvere entra nel blocco cilindri e aggrava l'usura dei componenti del motore. . Per pulire il filtro dell'aria, seguire i passaggi seguenti:
Rimuovere l'elemento del filtro dell'aria dall'auto;
Se l'elemento filtrante è in spugna, può essere pulito accuratamente con un detergente neutro. Non torcerlo con forza. Dopo la pulizia, asciugare l'acqua, far cadere 2-3 gocce di olio motore (in modo da assorbire la piccolissima polvere nell'aria), tenerla con la mano e imballarla così com'è Indietro; se si tratta di un elemento filtrante in carta, non deve essere pulito con liquidi, ma la polvere interna può essere colpita con forza. Se possibile, utilizzare gas compresso per soffiare nella direzione opposta alla presa d'aria (non invertire, altrimenti soffiando polvere nei pori dell'anima di carta si bloccherà Più grave); Esempio: il nucleo di carta QS150T soffia dall'interno verso l'esterno e il principe della tempesta soffia dall'anello esterno al foro centrale.
Prestare attenzione alla direzione di installazione e alla direzione della presa d'aria quando si reinstalla l'elemento filtrante;
Quando si guida in un ambiente polveroso e sporco, è necessario aumentare la frequenza di pulizia. Se la spugna è rotta o l'elemento filtrante in carta è inzuppato, è necessario sostituirlo immediatamente con uno nuovo, altrimenti danneggerà il motore o emetterà fumo nero.
Manutenzione dell'elemento del filtro dell'olio
La maggior parte degli utenti sa che l'olio dovrebbe essere cambiato in tempo, ma c'è un principio da padroneggiare:
L'olio viene sostituito con uno nuovo e l'elemento filtrante non può essere sostituito senza sostituirlo. Durante il processo di lubrificazione del motore, la pompa dell'olio aspira l'olio dalla scanalatura inferiore, prima lo preme nell'elemento del filtro dell'olio per filtrare, quindi trasporta l'olio pulito filtrato alla testata, all'albero motore e alle parti della trasmissione. Se l'elemento filtrante è troppo sporco, l'effetto filtrante dell'olio sarà scarso, l'uscita dell'olio sarà ridotta e le parti non saranno ben lubrificate, il che causerà un'usura eccessiva. Pertanto, solo il cambio dell'olio non funzionerà e il filtro dell'olio deve essere sostituito contemporaneamente.