Prestare attenzione prima alla pulizia, in particolare l'acqua salata in inverno (molte città spruzzano acqua salata dopo la neve pesante in inverno per evitare il congelamento) nel tempo, altrimenti causerà facilmente la ruggine delle parti metalliche e dipingerà l'invecchiamento e la caduta del film. Il secondo è prestare attenzione all'altezza massima di regolazione. Dopo che la nuova auto è stata in sella per un certo periodo di tempo, l'intera auto deve essere ispezionata e regolata in base alle esigenze del manuale. Il serraggio e la lubrificazione sono essenziali in questo momento. Verificare se gli elementi di fissaggio sono allentati e se le parti di trasmissione sono flessibili. Prestare attenzione a pulire l'olio di lecca dopo aver lubrificato la catena e applicare solo un po 'di olio sul volano. Gli pneumatici dovrebbero essere adeguatamente gonfiati, altrimenti influenzeranno il comfort e la durata della guida. I freni sono la garanzia di base per la sicurezza e devono essere controllati in qualsiasi momento. Finché ci sono problemi, dovrebbero essere regolati o riparati immediatamente.
1. Regolare l'altezza della sella e del manubrio prima di utilizzare la bicicletta elettrica per garantire il comfort di guida e ridurre l'affaticamento. L'altezza della sella e del manubrio dovrebbe variare da persona a persona. In generale, l'altezza della sella è adatta al motociclista per toccare in modo affidabile il terreno con un piede (l'intera auto deve essere tenuta in posizione verticale) e l'altezza del manubrio deve essere posizionata sull'avambraccio e sulle spalle del motociclista. È opportuno rilassare le braccia. Tuttavia, la regolazione della sella e del manubrio dovrebbe prima garantire che la profondità di inserimento del tubo obliquo e dello stelo sia superiore alla linea del marchio di sicurezza.
2. Prima di utilizzare la bicicletta elettrica, controllare e regolare i freni anteriori e posteriori. Il freno anteriore è controllato dalla leva del freno destro e il freno posteriore è controllato dalla leva del freno sinistro. I freni anteriori e posteriori devono essere regolati in modo che possano frenare in modo affidabile quando le maniglie dei freni sinistro e destro raggiungono metà della corsa; le scarpe dei freni devono essere sostituite in tempo se sono eccessivamente usurate.
3. Controllare la tenuta della catena prima che la bicicletta elettrica sia utilizzata. Se la catena è troppo stretta, il pedale è laborioso durante la guida ed è facile tremare e strofinare contro altre parti se la catena è troppo allentata. L'abbassamento della catena è preferibilmente di 1-2 mm e può essere regolato correttamente quando si guida senza pedali. Quando si regola la catena, allentare prima il dado della ruota posteriore, avvitare e uscire uniformemente le viti di regolazione della catena sinistra e destra, regolare la tenuta della catena e stringere di nuovo il dado della ruota posteriore.
4. Controllare la lubrificazione della catena prima di utilizzare la bicicletta elettrica. Sentire e osservare se l'albero a catena della catena ruota in modo flessibile e se i collegamenti a catena sono gravemente corrosi. Se è corroso o la rotazione non è flessibile, aggiungere una quantità adeguata di olio lubrificante e, se è grave, sostituire la catena.
5. Prima di guidare una bicicletta elettrica, verificare se la pressione degli pneumatici, la flessibilità dello sterzo del manubrio, la flessibilità di rotazione della ruota anteriore e posteriore, i circuiti elettrici, la potenza della batteria, le condizioni di lavoro del motore e le luci, le corna, gli elementi di fissaggio, ecc. soddisfano i requisiti per l'uso.
(1) Una pressione insufficiente degli pneumatici aumenterà l'attrito tra il pneumatico e la strada, abbreviando così il chilometraggio; ridurrà inoltre la flessibilità di rotazione del manubrio, che influenzerà il comfort e la sicurezza della guida. Quando la pressione dell'aria è insufficiente, la pressione dell'aria deve essere aggiunta in tempo e la pressione dello pneumatico deve essere conforme alla pressione dell'aria raccomandata nel "Manuale di istruzioni E-Bike" o alla pressione dell'aria specificata sulla superficie dello pneumatico.
(2) Quando il manubrio non è flessibile nella rotazione, ci sono inceppamenti, punti morti o punti stretti, deve essere lubrificato o regolato nel tempo. La lubrificazione utilizza generalmente burro, grasso a base di calcio o a base di litio; durante la regolazione, allentare prima il dado di blocco della forcella anteriore e ruotare la forcella anteriore verso l'ingranaggio superiore. Quando la flessibilità di rotazione del manubrio soddisfa i requisiti, bloccare il dado di blocco della forcella anteriore.
(3) Le ruote anteriori e posteriori non sono abbastanza flessibili da ruotare, il che aumenterà l'attrito rotazionale e aumenterà il consumo energetico, riducendo così il chilometraggio. Pertanto, in caso di guasto, dovrebbe essere lubrificato e mantenuto in tempo. Grasso, grasso a base di calcio o a base di litio viene generalmente utilizzato per la lubrificazione; se l'albero è difettoso, la sfera o l'albero in acciaio può essere sostituito. Se il motore è difettoso, deve essere riparato da un'unità di manutenzione professionale.
(4) Durante il controllo del circuito, accendere l'interruttore di alimentazione per verificare se il circuito è sbloccato, se il connettore è inserito saldamente e in modo affidabile, se il fusibile funziona correttamente, in particolare se il collegamento tra il terminale di uscita della batteria e il cavo è solido e affidabile. Se il guasto viene trovato, dovrebbe essere eliminato in tempo.
(5) Prima di viaggiare, controllare l'alimentazione della batteria e giudicare se la carica della batteria è sufficiente in base al chilometraggio del viaggio. Se la batteria non è sufficiente, dovrebbe essere adeguatamente assistita dalla guida umana per evitare il funzionamento sottotensione della batteria.
(6) Anche le condizioni di lavoro del motore devono essere controllate prima di viaggiare. Avviare il motore e regolarne la velocità per osservare e ascoltare il funzionamento del motore. Se c'è qualche anomalia, dovrebbe essere riparata in tempo.
(7) Prima di utilizzare biciclette elettriche, controllare le luci, le corna, ecc., soprattutto di notte. I fari dovrebbero essere luminosi e il fascio dovrebbe generalmente cadere nell'intervallo di 5-10 metri davanti alla parte anteriore dell'auto; il corno dovrebbe essere forte e non raccosto; il segnale di svolta dovrebbe lampeggiare normalmente, l'indicatore dello sterzo dovrebbe essere normale e la frequenza di lampeggiamento della luce dovrebbe essere 75-80 volte al minuto; Il display dovrebbe essere normale.
(8) Prima di viaggiare, verificare se gli elementi di fissaggio principali sono fissati, come gli elementi di fissaggio per il tubo orizzontale, il tubo verticale, la sella, il tubo sella, la ruota anteriore, la ruota posteriore, il movimento centrale, il dado di blocco, il pedale, ecc. Non dovrebbe essere allentato. Se gli elementi di fissaggio si allentano o cadono, devono essere serrati o sostituiti in tempo. La coppia consigliata di ogni dispositivo di fissaggio è generalmente: 18N.m per il manubrio, il manubrio, la sella, il tubo sella, la ruota anteriore e i pedali e 30N.m per il movimento centrale e la ruota posteriore.
6. Cercare di non utilizzare zero avviamento (cioè a partire dal posto) per le biciclette elettriche, soprattutto nei luoghi portanti e in salita. All'avvio, dovresti prima guidare con la potenza umana e poi passare alla guida elettrica quando raggiunga una certa velocità o utilizzare direttamente la guida elettrica assistita. Questo perché all'avvio, il motore deve prima superare l'attrito statico. In questo momento, la corrente è relativamente grande, vicina o addirittura raggiunge la corrente di resistenza, in modo che la batteria funzioni con alta corrente e acceleri il danno della batteria.
7. Quando si guida una bicicletta elettrica, provare a utilizzare l'assistenza manuale o elettrica, specialmente quando si guida in salita, si carica, si guida al vento o su strade accidentate. In questo modo, alla batteria può essere impedito di scaricarsi a lungo con alta corrente e danneggiare la batteria, il che è vantaggioso per aumentare il chilometraggio continuo di una carica e prolungare la durata della batteria.
8. Le biciclette elettriche non sono adatte per strade accidentate o pendii ripidi (di solito ≤8°). Se incontri tali strade, dovresti guidare lentamente o scendere dall'auto. Quando si guida su questo tipo di strada, l'ambiente di lavoro del motore, del controller, della batteria, ecc. è scadente, il che ridurrà la durata e sarà facilmente danneggiato.
9. Quando le biciclette elettriche sono alla guida, evitare frequenti frenate e avviamenti. Prima della frenata o allo stesso tempo, riposizionare la manopola di controllo della velocità e provare a utilizzare la manodopera per guidare nell'area supportata dalla strada. In questo modo, la batteria può essere impedita di essere danneggiata da alta corrente durante l'avvio.
10. La capacità di carico standard delle biciclette elettriche è di 75 kg e il sovraccarico dovrebbe essere evitato il più possibile. Se si guida con sovraccarico, è necessario utilizzare la guida manuale e l'assistenza manuale.
11. Quando si utilizza una bicicletta elettrica con il freddo, si dovrebbe provare a guidare con assistenza manuale o elettrica; e prestare attenzione anche alle indicazioni di potenza e tensione della batteria. In generale, quando il tempo è freddo, la profondità di scarica della batteria dovrebbe essere opportunamente ridotta e non deve essere guidata sotto tensione. Questo perché la capacità di ricarica e la capacità di scarico della batteria sono ridotte quando il tempo è freddo.
12. Le biciclette elettriche non hanno paura della pioggia e della neve. Tuttavia, il livello dell'acqua non può superare il bordo inferiore del sedile del cuscinetto del mozzo della ruota elettrica quando si guada acqua per evitare danni al motore causati dall'ingresso di acqua. Dopo aver cavalcato sotto la pioggia o la neve, pulirlo il prima possibile; se i componenti elettrici sono immersi nell'acqua, dovrebbero anche essere asciugati con un asciugacapelli. In modo da non causare corrosione di parti in ferro, perdite di circuito, cortocircuito e altri guasti.
13. Quando si guida in giorni piovosi e innevati, la velocità di guida dovrebbe essere opportunamente ridotta. Durante la frenata, prestare attenzione ad aumentare la distanza di frenata per evitare che i lati si ribaltano e si capovolgeno, in modo da non mettere in pericolo la sicurezza personale.
14. Le biciclette elettriche devono essere protette dall'esposizione alla luce solare a lungo termine e devono essere conservate in un luogo fresco. L'esposizione alla luce solare accelererà l'invecchiamento di vernice, parti in plastica, parti in gomma e componenti elettronici, riducendone la durata e l'affidabilità.
15. Durante la ricarica della batteria, è necessario utilizzare il caricabatterie del modello designato corrispondente o designato dal produttore. Non mescolare; durante la ricarica, la batteria e il caricabatterie devono essere collocati in un luogo ventilato e fresco, posizionati in modo sicuro e devono essere tenuti lontani da materiali infiammabili ed esplosivi ed evitare alte temperature, umidità e acqua. , È vietato coprire con oggetti, ed è vietato raggiungere da neonati e bambini. Durante la ricarica, è necessario prima confermare che la tensione e la frequenza della rete soddisfano i requisiti del caricabatterie, quindi collegare la batteria al terminale di uscita del caricabatterie e il terminale di ingresso del caricabatterie alla rete; al termine della ricarica, scollegare prima la griglia, quindi scollegare il caricabatterie e la connessione della batteria. Di solito ci vogliono 6-8 ore per caricare una batteria al piombo-acido.
16. Quando la batteria raggiunge lo stato di sottotensione, interrompere l'utilizzo e caricarla il prima possibile. È vietato utilizzare la tensione crescente della batteria ed è vietato utilizzare la scarica profonda e lo scarico in modo troppo profondo della batteria. È meglio caricare come viene utilizzato, in modo che sia sempre in uno stato di alta corrente. Si consiglia di caricarlo almeno una volta al giorno.
17. La batteria di stoccaggio deve essere posizionata in un luogo fresco con umidità dell'aria moderata. La batteria di stoccaggio deve essere mantenuta in posizione verticale; dovrebbe essere completamente ricaricato e ricaricato regolarmente per lo stoccaggio a lungo termine. Generalmente, dovrebbe essere addebitato una volta al mese. Le batterie al piombo-acido possono essere conservate a lungo e alcune gocce di acqua distillata possono essere aggiunte per compensare l'evaporazione dell'acqua e ridurre la vulcanizzazione delle piastre.
18. La prima volta che si utilizza una bicicletta elettrica, è necessario leggere attentamente il "Manuale di istruzioni" per comprendere le prestazioni della bicicletta elettrica. Non prestarlo a persone che non sanno come andare in bicicletta elettrica.
19. Ai pazienti mentali, agli alcolisti e ad altre persone disabili che non sono adatte alla guida è vietato l'uso di biciclette elettriche; le persone con malattie cardiache, epilessia e persone daltonico dovrebbero essere caute durante la guida.
20. Le biciclette elettriche sono veicoli non motorizzati. Durante la guida, dovrebbero rispettare le regole del traffico e guidare su corsie di veicoli non motorizzate o corsie locali.
21. Le biciclette elettriche devono essere conservate in un luogo fresco, ventilato, asciutto, lontano da liquidi e gas corrosivi; durante la conservazione, l'intero veicolo deve essere in posizione verticale con una pressione sufficiente degli pneumatici; nessun oggetto pesante deve essere caricato sulla carrozzeria del veicolo; e la batteria deve essere conservata separatamente.